铁路工程施工质量系列验收标准刷新

铁路工程施工质量系列验收标准刷新

     来源:建筑时报        

11月12日,国家铁路局发布铁路工程施工质量系列验收标准,进一步健全了以高铁为代表的各类型铁路工程勘察、设计、施工等验收标准体系,为保障铁路工程建造质量和铁路运输平安提供重要依据。
 

新验收标准共17项,涵盖了路基、桥梁、隧道、轨道、混凝土、通信、信号、电力、电力牵引供电等铁路首要工程施工质量验收内涵,首次明确提议城际铁路和重载铁路的验收要求。新标准将于2019年2月1日正式实施。

新标准是在2003年发布实施的时速160公里客货共线铁路工程系列验收标准,以及2017年发布实施的高速铁路工程系列验收标准的基础上订正而成。验收标准从验收单元划分、验收程序和组织、验收内涵和要求等方面实行了全面修改健全,划出了工程建造的“质量红线”,将作为强制性标准全面实行。新验收标准具有三个特点:

一是验收标准覆盖了各类型铁路、铁路工程各专业以及工程施工全过程。

二是验收标准吸纳了最新科技手段,淘汰了落后工艺和验收项目,科学性更显著。

三是验收标准分清了建造各方验收劳动要求,包括验收项目和技术要求等,职责清晰明确,针对性和操纵性更强。

新标准明确了原材料进场验收标准,按工程部位、施工阶段和工艺流程,全面做实关键工序质量把控,并针对看不见的“隐蔽工程”,首次限定引入视频监测手段留存影像资料,实现全过程、可追溯的质量控制。

在高铁标准方面,验收标准为中国高铁舒适性提供了坚实的基础保障。高铁舒适性首要取决于动车组性能、线路平纵断面、下部基础提供的稳定支撑,以及轨道提供的高平顺性等因素。路基、桥涵、隧道等验收标准对下部基础设施完工后的沉降均有明确限定,轨道验收标准中对轨距、轨向、高低、水平、扭曲等轨道几何形位做了严刻的要求。

 据统计,截至2018年年底,我国铁路营业总里程达到12.7万公里,高铁里程达到2.5万公里,“四纵四横”高铁网已经形成,高速铁路、重载铁路、高原铁路等建造技术达到世界先进水平。

 

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